Как стало известно компании "ПроАгро", Национальная биодизельная палата США обвинила Европейскую Комиссию в нерыночной конкуренции и создании несправедливых торговых ограничений на импорт биодизеля из США в государства Европейского Союза.

Напомним, в октябре прошлого года Еврокомиссия, при поддержке правительств большинства государств Европейского Союза, ввела заградительные пошлины на импорт биодизеля из Аргентины и Индонезии, ранее обеспечивавших до 90% потребности европейских государств в данном продукте. Невзирая на угрозы представителей этих стран обратиться в арбитраж ВТО, пошлины в размере 217-246 евро за тонну на импортный биодизель из Аргентины, и 122-179 евро за тонну – из Индонезии вступили в силу с ноября 2013 года. Это открыло на европейском рынке огромную незанятую нишу, которую с немалой охотой готовы были бы заполнить экспортеры биотоплива из США. Однако проблема в том, что на импорт американского продукта в ЕС еще с 2009 года действуют серьезные ограничения, и если раньше, ввиду насыщенности европейского рынка, это не имело большого значения, то теперь, при наличии огромного потенциального спроса на американское биотопливо со стороны европейских государств, вопрос стал как нельзя более чем актуален для американских экспортеров.

Торговая палата США высказывает свое возмущение протекционистскими мерами Евросоюза, особо подчеркивая, что в отличие от американских, европейские производители биотоплива вольны свободно экспортировать свою продукцию в США, ровно как и принимать участие в правительственных программах США, связанных с данной отраслью, включая и те, что предполагают различные налоговые льготы за развитие возобновляемой энергетики.

Ограничения на импорт биодизеля из США были введены Европейской Комиссией в июне 2009 года и должны были быть сняты в нынешнем году, однако Еврокомиссия серьезно обсуждает возможное их продление в том случае, если этого будет требовать европейская промышленностью. С целью определения этих потребностей в настоящее время проводится детальный мониторинг ситуации в отрасли. Он продлится, предположительно, 12-15 месяцев, и лишь после этого, возможно, американский биодизель вновь будет допущен на европейские рынки. А может быть и нет.

Торговая палата обращает внимание на тот факт, что налоговая льгота на производство биодизеля, которая действовала в США в 2009 году, и собственно, послужила первоначальной причиной для введения ограничений, будучи сочтена демпинговой мерой, вот уже три года как не действует. Кроме того, даже в период, когда она действовала, от налогов фактически освобождались также и экспортеры европейского биодизеля в США, таким образом, льготой в одинаковой степени пользовались как европейские, так и американские участники рынка, а значит она едва ли может быть сочтена демпинговой мерой. Кроме того, за прошедшее с 2009 года время американских внутренний рынок биотоплива сам по себе успел значительно развиться. На биодизель в стране существует устойчивый внутренний спрос, так что маловероятно, чтобы при снятии ограничений американский биодизель наводнил европейские рынки.

Оперируя данными аргументами, Торговая палата США готова к долгой и серьезной тяжбе с Европейской Комиссией. И если ее усилия увенчаются успехом, то на мировом рынке биотоплива могут произойти значительные пертурбации. США являются крупнейшим в мире производителем биотоплива, а Европейский Союз – крупным его потребителемю, и в случае снятия ограничительных мер имеет все шансы стать импортером.

В том случае, если европейские производители биотоплива окажутся неспособны эффективно конкурировать с американскими экспортерами, это приведет к падению цен на растительные масла на европейским рынке, ведь именно спрос со стороны производителей биотоплива, для которого масла являются главным сырьем, в последнее время обеспечивал ценам поддержку.