В кулуарах первого авиационного форума председатель правления национальной компании "КазМунайГаз" Магзум Мирзагалиев сообщил, что точные сроки по производству и использованию устойчивого авиационного топлива пока неизвестны, но намерения уже есть.

По словам главы КМГ, европейские страны планируют постепенно перейти на частичное использование экологичного топлива – SAF. 

"По срокам – мы не являемся регулятором, но мы обсуждали с Министерством экологии, и, как нам кажется, несмотря на то, что мы являемся нефтегазовой компанией, нам нельзя оставаться в стороне. Потому что тренд, который начинается во всем мире, он все равно придет и к нам. Нам надо начать готовиться к этому", - заявил эксперт.

Он уточнил, что в настоящее время само требование по использованию так называемого авиатоплива SAF в Казахстане пока не зарегулировано. 

"Поэтому мы пока развиваем традиционные виды топлива – это керосин. Мы с вами уже сегодня слышали, что к 2025 году в тех же европейских странах 2% в топливе будут уже обязательства по использованию именно биологического топлива, с тем чтобы к 2050 году уже переходить на 50%-ное использование. Это за собой повлечет, естественно, как мне кажется, две вещи. Первое – это более активное развитие сельского хозяйства. Второе – естественная экологизация, то есть снижение выбросов, снижение парниковых газов", - сказал Мирзагалиев

Что касается стоимости нового авиатоплива и каким образом оно будет меняться, то, по его мнению, сейчас об этом говорить еще рано. 

"Понятно, что экологически чистое топливо сегодня является более дорогим в сравнении с традиционном. Однако если смотреть на те тренды, что есть, то уже 10% произведенных автомобилей составляют электромобили, и они спокойно конкурируют с автомобилями на традиционном топливе. Поэтому все технологии имеют тенденцию дешеветь", - добавил Магзум Мирзагалиев