С начала 2019 года на долю Махачкалинского морского торгового порта пришлось 62% от общего грузооборота российских портов на Каспийском море, сообщает ГТРК "Дагестан".
Кроме того, Махачкала лидирует и по темпам роста перевалки груза среди каспийских портов России. Важным преимуществом Махачкалинского порта является возможность работы в зимний период, когда другие важные порта (например, Астрахань) не могут работать.
Отмечается, что в 2019 году порт Махачкалы впервые отправил на экспорт партию подсолнечного масла. Прогнозируется и дальнейший рост отправок аграрной продукции в направлении Ирана.

| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО |
40500.00 | + 100 | 41500.00 | + 0 |
ПФО |
39400.00 | + 0 | 40000.00 | + 0 |
СКФО |
42300.00 | + 400 | 42600.00 | + 100 |
ЮФО |
41500.00 | + 200 | 42300.00 | + 200 |
СФО |
35300.00 | + 0 | 37500.00 | + 0 |
| Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
|---|---|---|---|---|
ЦФО |
92000.00 | - 700 | 93000.00 | - 500 |
ЮФО |
92500.00 | - 400 | 94100.00 | + 0 |
ПФО |
92000.00 | - 400 | 92600.00 | - 200 |
СФО |
88500.00 | - 200 | 90000.00 | - 400 |
Обсуждение