Азовский фрахтовый рынок на прошлой неделе продолжил свое снижение. Падение ставок фрахта по-прежнему продиктовано увеличением количества спотовых теплоходов и отсутствием груза в регионе.

Потребности получателей закрыты до марта, поэтому в переговоры они вступают совсем неохотно и ведут себя довольно агрессивно, сбивая цену. Развитие ситуации будет сильно зависеть от внутренних цен на российские зерновые. В то время как на мировых площадках пшеница снижается на $2-5, внутри России она не только не падает в цене, но в некоторых регионах даже растёт.

Покупатели внимательно отслеживают экономическую ситуацию в России, и даже колебания курса рубля закладывается в предложение, что не оставляет манёвра для продавцов. Ожидается, что цена на зерновые будет снижаться и дальше – у производителей скопилось большое количество непроданного зерна, при этом флот будет существовать на грани рентабельности. Спрос на тоннаж может вернуться, когда определится среднерыночная стоимость на российскую пшеницу. Традиционно это происходит после того, как на рынок поступают данные о прошедших тендерах, ближайшие из которых турецкие. Ситуация на рынке костеров во многом будет зависеть от того, каким образом будут выстраивать свою работу экспортёры зерна – через отгрузки из глубоководных портов Чёрного моря или из портов Азовского региона.

Эксперты отмечают, что сейчас в основном, торгуются нишевые позиции: жом, семечка, шрот, горох, отруби, сафлор. На конец февраля уже присутствуют партии этих грузов. Пока, однако, судовладельцы не готовы фиксовать свои теплоходы под них на столь далёкие даты и заняты поиском груза под спотовые суда. Ожидается повышение активности на рынке ближе к концу февраля, когда начнут торговаться позиции с датами поставок на март.