Несмотря на то, что пищевое масло имеет приоритет в оформлении, общая ситуация в портах не способствовала   обеспечению своевременных поставок. По мнению аналитиков немецкого аналитического агентства OIL WORLD в стране фиксируется рост спроса на масла, несмотря на спад в секторе потребления. В результате чего, внутрении цены начали расти.

По данным USDA на 17.04 в портах Индии была следующая обстановка:

1. Мумбаи. Перегрузка в порту сохраняется в порту Джавахарлал Неру (JNPT) и в порту Мумбаи. СМИ сообщают, что на 34 контейнерных грузовых станциях (CFS), обслуживающих JNPT, ожидают очистки около 89 000 контейнеров. Таможенные и портовые власти заняты поиском нового места в близлежащих районах для парковки контейнеров, чтобы свести к минимуму отставание. Согласно местным сообщениям, КВПБ, частные контейнерные терминалы и судоходные линии не согласны с рекомендацией Министерства судоходства об отмене демереджа и платы за аренду земли для экспортеров и импортеров, что также вызывает сбои.

Таможенный департамент обратился с просьбой о сотрудничестве КВПБ после получения жалоб от пользователей порта о том, что они настаивают на полной оплате сборов. Операторы КВПБ утверждают, что эти сборы составляют значительную часть их выручки и необходимы по мере роста расходов. JNPT также находится в состоянии готовности после того, как 13 апреля был обнаружен житель портового городка с COVID-19.

2. Мундра: Движение грузовых автомобилей и операции по причаливанию судов были значительно нарушены. Импортеры, которые планировали получать груз из порта, теперь переносят график своего прибытия или перенаправляют груз в близлежащие порты, такие как Kandla.

3. Тутикорин: Порт-траст В. Чидамбаранар рассматривает возможность освобождения / освобождения от платы за простой, взимаемой с любого пользователя порта за любую задержку в операциях погрузки / разгрузки, вызванную блокировкой в ​​каждом конкретном случае.

4. Кандла: Фонд Deendayal Port Trust предпринял значительные усилия по дезинфекции на всех своих объектах, чтобы привести порт в нормальное состояние после спада в работе из-за того, что 4 апреля сотрудник док-станции дал положительный результат на COVID-19.

5. Ченнаи: Ченнайская таможня выдает пропуска автотранспортным средствам и заинтересованным сторонам, чтобы облегчить перемещение грузов, поскольку порт по-прежнему страдает от нехватки контейнеров и рабочих. 15 апреля Ченнайская таможня предупредила CFS на территории после получения жалоб от торговцев о взимании платы за демередж.

6. Мангалор: обновление недоступно.

7. Калькутта: По словам чиновников Калькуттского порта, в настоящее время грузооборот порта составляет 70 процентов, при этом такие предметы, как фармацевтические препараты, пищевое масло, нефть и сжиженный нефтяной газ, а также уголь имеют приоритет для очистки. Клиринговые агенты и портовые работники продолжают сталкиваться с трудностями при достижении порта из-за отсутствия общественного транспорта.

8. Кочин: Траст порта Кочин ограничил свои функции основными видами деятельности, такими как перемещение судов и обработка грузов с минимальным персоналом, что привело к замедлению клиренса. В сообщениях СМИ указывается, что порт уделяет первоочередное внимание оформлению грузов.