В начале недели цена подсолнечного масла на базисе DAP Южный выросла с $1220 до 1260$/т — +$40 за несколько дней, рассказал в комментарии Latifundist Юрий Шарапаев, директор Prime Grain Oil.

«Мы начинали с $1240, сегодня уже $1260. Рынок реагирует быстро, и это прямая реакция на удары по украинскому маслу», — отметил он.

Дополнительное давление создает отключение электроэнергии, сложные погодные условия и нестабильная работа флота. Танкеры часто вынуждены стоять дольше, чем планировалось сбивать графики отгрузок.

По словам Шарапаева, в конце декабря Prime Grain Oil законтрактовала значительные объемы подсолнечного масла, что подтверждает сохранение спроса даже на фоне роста рисков.

«В 20-х числах декабря мы законтрактовали около 70 тыс. т растительного масла. То есть, рынок не остановился — сделки заключаются, спрос есть, просто все работают в режиме повышенной осторожности».

Внутренний переработчик почувствовал рост цен на масло, но продают преимущественно объемы, которые требуются по финансовым причинам, считает Шарапаев.

«Да все ориентируются на индикативы шести портов. Но сейчас со стороны заводов не вижу большого всплеска продаж, переработчики внимательно следят за динамикой и ждут коррекции роста, чтобы зафиксировать уровень закупок», — добавляет он.

В то же время резкого роста цен на подсолнечник пока не наблюдается, несмотря на рост цен на растительное масло.

Цены на подсолнечник в Украине растут — в последние несколько дней на некоторых заводах выросли на 1 тыс. грн/т. Об этом сообщил брокер Владимир Левковский.

В рассылке за 14 января «Кернел» предлагал за тонну подсолнечника на Староконстантиновском МЭЗе 26,4 тыс. грн, а на Приднепровском МЭЗе в Кропивницком — 27,1 тыс. грн. «Березанский МЭЗ» (Киевщина) предлагает сегодня 28 тыс. грн, два дня назад цена была на тысячу меньше. На Уманском заводе «Золотой дракон» цена в настоящее время достигает 28,4 тыс. грн.

От роста цен переработчиков сдерживает увеличение операционных расходов, говорят на заводах. Из-за отключения электроэнергии многие работают на генераторах, что увеличивает себестоимость производства (лишь «Кернел» работает на шелухе). Параллельно растет стоимость внутренней логистики и фрахта.