АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
• В I квартале 2026 года автомобильный экспорт агропродукции демонстрирует последовательное наращивание: 235.7 тыс. т в январе → 281.7 тыс. т в феврале → 333.2 тыс. т в марте. Текущий темп начала апреля (≈9.8 тыс. т/сутки) соответствует уровням конца марта, что указывает на сохранение интенсивности отгрузок.
• Автомобильный экспорт в марте 2026 года стал самым большим месячным экспортом с ноября 2024 года.
• В структуре экспорта продолжают лидировать продукты переработки. Наибольшие объемы в марте формируют подсолнечное масло – 30.9 тыс. тонн, мясо птицы – 27.8 тыс. т, сахар – 20.4 тыс. т, соевый жмых – 20.8 тыс. т, спирт этиловый – 20.5 тыс. т и соевое масло – и 1 масло и т.п. превышают соевые бобы по объемам.
• Основной поток сосредоточен в направлении Польши (≈4.5-5.6 тыс. т/сут) и Румынии (≈2.4-3.6 тыс. т/сут).

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
• По итогам марта объем перевозок зерновых по железной дороге составил 3.05 млн т, что на +11.4% больше м/м и на +36.9% р/с. Среднесуточная нагрузка достигла 88.7 тыс. тонн, что практически соответствует уровню февраля (+0.1% м/м), сохраняя стабильный ритм отгрузок.
• В структуре перевозок ключевую роль продолжает играть экспортный сегмент: в марте на внешние рынки отгружено 2,74 млн т зерна, а также 158,9 тыс. т растительного масла и 282,2 тыс. тонн жмыхов и шротов, что отражает расширение перевозок продуктов переработки.
• Распределение направлений остается концентрированным в портовом кластере: ≈91% зерновых (2.49 млн т) направлено в морские порты, тогда как сухопутные переходы обеспечивают около 9% (≈255 тыс. т).
• Для продуктов переработки структура перевозок отличается: масло преимущественно отгружается через сухопутные переходы (≈57%), тогда как жмыхи и шроты еще в большей степени ориентированы на границу (≈79%), формируя отдельный интенсивный поток вне портовой логистики.

По направлению границы
• По итогам марта среднесуточная передача зерновых грузов через пограничные переходы составляет 181 вес/сут, что на +17 вес/сут (+10%) больше по сравнению с концом февраля, указывая на активизацию сухопутного канала.
• В общей структуре накопления вагонов в направлении границы выросло до 6.37 тыс. вагонов (+45%), при этом зерновые сократились до 128 вагонов (-11%), тогда как прирост формируется за счет масла (+15%) и шротов (+94%), что смещает нагрузку в сторону продуктов.
• По направлениям среднесуточная передача зерновых выглядит неравномерно: Венгрия – 47 вес/сут (-17.9), Словакия – 31.5 вес/сут (+5.2), Польша – 25.5 вес/сут (+10.9), Румыния – 2.1 вес/сут.
• Основная интенсивность сохраняется на венгерском и словацком направлениях, концентрирующих большую часть европейских отправок, тогда как польское направление демонстрирует прирост после проседания в предыдущие периоды.

 В направлении порта
• По итогам марта перевозки зерновых в направлении морских портов составили 2,49 млн т, что формирует около 91% в структуре экспортной логистики, сохраняя доминирование портового канала для базовых культур.
• Основные объемы концентрируются в узлах Большой Одессы: Черноморск-Порт-Экспорт – 1.01 млн т, Черноморск – 502 тыс. т, Одесса-Порт – 480 тыс. т, вместе формирующих ядро ​​портовых отгрузок.
• Доля продуктов переработки в портовом направлении остается ограниченной: масло – 68.6 тыс. т (≈43% через порты), в то время как основной его поток проходит через границу; аналогично жмыха и шроты только на 21% ориентированы на порты, уступая сухопутным маршрутам.
• Операционная ситуация в портах Большой Одессы: среднесуточная выгрузка – 1'240 вес/сут (-34), погрузка в направлении портов – 1'250 вес/сут (+17), при этом количество вагонов в движении возросло до 9'556 (+1'109).
• Дунайское направление остается низкоинтенсивным: в движении 76 вагонов (-41), среднесуточная выгрузка – 10 весов/сутки (+4), что подтверждает его вспомогательную роль в общей структуре перевозок.

КУКУРУЗА
• Котировки на CBOT в течение недели перешли в фазу коррекции: майский контракт опустился до ≈452 c/bu (-9.7), декабрьский – до ≈481 c/bu (-8.7). Движение происходит после предварительного роста на фоне снижения открытого интереса и фиксации позиций.
• Фундамент остается смешанным: поддержка со стороны энергетики (рост нефти) сочетается с более благоприятными погодными условиями в США, что снижает погодные риски для старта посевной. Дополнительным фактором выступает геополитическая волатильность, влияющая через энергетический канал.
• Украинский физический рынок движется в противоположном направлении: CPT Одесса – 216$ (+2$ в неделю), что отражает локальный спрос на фоне сдержанного предложения со стороны производителей.
• Как маячок надвигания лавины – экспорт в марте снизился до 2.5 млн т против 2.85 млн т в феврале. С начала сезона (октябрь-март) отгружено 13.2 млн т, что соответствует лишь ≈50% годового потенциала (против ≈70% годом ранее), что сигнализирует о наращивании отсроченного предложения и медленной экспортной программе.
• География экспорта в марте концентрирована: более 50% объемов приходится на MENA, где ключевым покупателем выступает Турция (~758 тыс. т). ЕС формирует около 35% (Италия, Нидерланды, Испания), в то время как Азия остается дополнительным каналом (~9%). В ТОП-5 импортеров также входят Италия, Нидерланды, Ливия и Израиль.
• С переходом в апрель рынок входит в фазу более жесткой конкуренции: предложение из Южной Америки растет, а спрос становится более избирательным. В этих условиях ключевыми факторами остаются цена и стабильность логистики, определяющие дальнейшую динамику украинского экспорта.

ПОДСОЛНЕЧНИК
• Внешний масляный комплекс сохраняет поддержку: подсолнечное масло FOB ЕС – ≈1'470$ (+5$), соевое масло демонстрирует умеренное укрепление, в то время как пальмовое остается волатильным. Дополнительным фактором выступает энергетический рынок, удерживающий интерес к биотопливному сегменту.
• Внутренний рынок реагирует синхронно с продуктом переработки: CPT-паритет подсолнечника вырос до 718$ (+10$ т/т), что отражает улучшение экономики переработки на фоне стабильного спроса на масло.
• Текущая конфигурация рынка остается привязанной к переработке: цена семян формируется из-за экспорта масла, а не из-за баланса сырого подсолнечника. При активном спросе на масло заводы сохраняют готовность поддерживать закупочные цены.

РАПС
• Котировки на MATIF за неделю выросли до 505.75€ против 500.25€ неделей ранее, что отражает возобновление интереса к масляному комплексу после коррекции.
• Экспортная активность оживилась с отгрузками остатков в марте: отгружено на экспорт 133 тыс. т, а с начала сезона (июль) – 1.68 млн т, причем эта динамика прогнозируется и на апрель и май с ключевым направлением экспорта – Германия, аккумулирующая основной объем.
• Параллельно формируется поток через переработку: экспорт рапсового масла в марте – 33 тыс. т (78 тыс. т в пересчете на семена). В общей сложности в сезоне экспорт масла достиг ≈489 тыс. т, что эквивалентно около 1.17 млн ​​т семян.
• Таким образом, значительная часть рапса уже реализована как в виде семян на экспорт, так и из-за продуктов переработки, что ограничивает дальнейшее предложение на остатках сезона.

СОЯ
• Соевый комплекс получает поддержку со стороны энергорынка: рост нефти подтягивает цены на соевое масло, в то время как фундамент остается стабильным на фоне высокого crush в США и ожидаемого спроса.
• В Украине рынок корректируется: CPT Одесса – 436$ (-4$ за неделю), тогда как внутренний перерабатывающий паритет вырос до 492$ (+4$), что указывает на смещение спроса в сторону внутренней переработки.
• Экспорт соевых бобов в марте составил 197 тыс. т, а с начала сезона (сентябрь) – 1.6 млн т, что отражает равномерный темп отгрузок без резких пиков.
• География экспорта остается концентрированной: ключевые объемы направлены в Турцию и ЕС (в том числе Германию), что формирует стабильный спрос на украинскую сою.