По данным Евростата, опубликованным журналом Palm Oil Magazine , импорт биодизеля из Китая в Европейский союз (ЕС) в июле сократился на 91% по сравнению с предыдущим месяцем после введения Европейской комиссией (ЕК) антидемпинговых пошлин .
Согласно анализу, экспорт китайского биодизеля в ЕС сократился с 109 457 тонн в июне до 9 835 тонн в июле — самого низкого уровня с апреля 2021 года.
В июле ЕС ввел временные антидемпинговые пошлины в размере от 12,8% до 36,4% на импорт биодизеля и гидроочищенного растительного масла (HVO) из Китая, говорится в отчете от 27 сентября со ссылкой на данные Quantum Commodity Intelligence.
Однако данные по экспорту Китая не соответствуют данным по импорту ЕС: Китай сообщил об экспорте в размере 74 343 тонн в мае и 43 412 тонн в июне, пишет журнал Palm Oil Magazine .
В отчете говорится, что эти расхождения вызвали обеспокоенность по поводу потенциальных пробелов в сертификации по устойчивому развитию, которые, по утверждениям трейдеров, могут быть использованы для обхода антидемпинговых пошлин.
Приветствуя падение импорта биодизеля из Китая, генеральный секретарь Европейского совета по биодизелю (EBB) Ксавье Нуайон, который настаивал на введении тарифа, заявил: «Последние данные по импорту показали, что торговля была успешной и принесла облегчение отраслям ЕС. Но возможность избежать пошлин по-прежнему будет вызывать у нас беспокойство».
Нойон добавил, что EBB выявил «пробел» в регулировании, например, в применении входящего процесса и баланса массы между хранилищами биодизеля в T1 и T2.
Он сказал, что EBB предоставит законодателям доказательства о возможности избежать пошлин и свяжется с властями на национальном и европейском уровнях для дальнейшего рассмотрения вопроса.
Хотя импорт биодизеля из Китая за этот период сократился, общий импорт биодизеля в ЕС также снизился на 15,3% до 190,546 тонн в июле, что является самым низким показателем с марта 2024 года. Это падение было частично связано с ростом импорта биодизеля из Малайзии, который в общей сложности составил 46 526 тонн, что является самым высоким объемом с ноября 2023 года, говорится в отчете.
Импорт из Южной Кореи, Швейцарии и Великобритании составил 12 000 тонн, 26 853 тонны и 30 831 тонну соответственно, тогда как импорт из Аргентины сократился на 18,1% до 34 504 тонн.
Между тем экспорт биодизеля из ЕС в июле вырос более чем вдвое, примерно на 117,198 тонн, при этом экспорт в США составил 60 160 тонн, что составляет более половины общего экспорта ЕС.
Экспорт в Великобританию также увеличился до 39 033 тонн, а поставки в Испанию и Нидерланды также увеличились.
Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
---|---|---|---|---|
ЦФО |
43400.00 | + 1300 | 44000.00 | + 1000 |
ПФО |
41500.00 | + 1300 | 42000.00 | + 1000 |
СКФО |
45350.00 | + 0 | 45400.00 | + 0 |
ЮФО |
45400.00 | + 700 | 46000.00 | + 1100 |
СФО |
43000.00 | + 500 | 44000.00 | + 1000 |
Регион | Закуп. | Изм. | Прод. | Изм. |
---|---|---|---|---|
ЦФО |
95000.00 | + 4000 | 99999.00 | + 0 |
ЮФО |
94000.00 | + 3000 | 97000.00 | + 2000 |
ПФО |
95000.00 | + 4000 | 97000.00 | + 2000 |
СФО |
96000.00 | + 4000 | 98000.00 | + 2000 |
Обсуждение