Президентом поставлена задача увеличить перевозки по ним к 2030 году не менее чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.

Как отметил вице-премьер Виталий Савельев, план предусматривает развитие международных транспортных коридоров «Север – Юг», Азово-Черноморского и северо-западного направлений, Восточного полигона и Северного морского пути.

Реализация намеченных мер позволит транспортному комплексу страны полностью обеспечить прогнозируемые объемы внешней торговли.

Согласно прогнозам Минэкономразвития, «дорожной картой» предусмотрено увеличение экспорта:
•продукции ТЭК – на 25%,
•промышленных товаров – на 24%,
•продукции АПК – на 74%.

Особое внимание уделено автомобильным пунктам пропуска. В настоящее время ведутся реконструкция и техническое оснащение ключевых погранпереходов на границе с Китаем, Монголией, Казахстаном и Азербайджаном. Цель – увеличить их пропускную способность и сократить время досмотра грузового транспорта до 10 минут.

Масштабные работы затронут и морскую инфраструктуру. Мероприятия «дорожной карты» позволят обеспечить прирост мощности морских портов во всех бассейнах более чем на 175 млн т к уровню 2021 года.

Продолжается развитие внутренних водных путей. Реконструкция Городецкого гидроузла на Волге завершится в декабре 2027 года, а строительство Багаевского гидроузла на Дону – в декабре 2028 года.

Также документ направлен на повышение конкурентоспособности российских маршрутов. Планируется развитие мультимодальных перевозок, внедрение цифровых сервисов и электронных навигационных пломб, а также проработка вопроса единых тарифных ставок на территории нескольких стран.

Главная цель – это, конечно, повышение глобальной конкурентоспособности маршрутов. Они очень важны для обеспечения грузовых перевозок в направлении в первую очередь наших дружественных государств – это Южная и Юго-Восточная Азия, Прикаспийский регион, Закавказье. Также Персидский залив, Африка. Прошу уделять этому вопросу самое пристальное внимание, – подчеркнул Михаил Мишустин.