Новости oilworld.ru в Telegram
11:10 — События
08:45, 19.10.2021 — Зерновые, Новости
OilWorld.RU

Фрахт. Значительная часть объемов пшеницы и ячменя из Черного моря на вторую половину октября была зафиксована заранее из-за погодных условий


40 неделя: Волго-Донской бассейн, Азовское, Каспийское море; Костеры на 14.10.21

На прошлой неделе рынок Азовского моря остановился в прямом и переносном смысле. Уровень воды в Азовском море упал из-за сильных ветров. По самым оптимистичным прогнозам, уровень воды начнет подниматься только к 10 октября. Ставки фрахта колеблются в пределах $38-40 за тонну пшеницы на Мраморное море, но актуальность их теряется ввиду заморозки рынка. По предыдущим неделям видно, что рынок уже стабильно шел вниз, но к моменту, когда вода поднимется, поднимутся и ставки фрахта, так как на рынке предложения станет в момент намного больше, чем доступного тоннажа. Но этот эффект будет кратковременным так, как после всплеска, рынок продолжит снижаться. Те Судовладельцы, у которых флот не встал в Азовском море, с удовольствием работают с портов Черного моря, который находится на очень высоком уровне на данный момент. К примеру, ставка фрахта партии 3 тыс. тонн пшеницы с Болгарии на Восточную Италию составляет $60 за тонну. Поэтому будет интересно наблюдать, как падающий рынок Азовского моря, будет конкурировать с высоким уровнем рынка Черного моря.



Значительная часть объемов пшеницы и ячменя из Черного моря на вторую половину октября была зафиксована заранее из-за погодных условий; новый урожай кукурузы начал накапливаться в портах и готовиться к отправке. На данный момент Фрахтователи обсуждают отправки на ноябрьские даты, однако из-за улучшения погоды в Черном море открыто огромное количество тоннажа, поэтому Судовладельцы борются за грузы и сбрасывают несколько долларов, чтобы получить желаемые объемы. Вышеупомянутые Фрахтователи ждут следующей недели, чтобы посмотреть, смогут ли они получить еще лучшие ставки для спотовых продаж. И наоборот, Судовладельцы, которые предпочитают рейсы с зерном, теперь ищут уголь и цемент, чтобы удерживать свой флот в работе.

Спрос Индии и Китая поддерживает карбамид Персидского залива. Рынок карбамида в Персидском заливе переживает прорыв из-за нехватки удобрений в Индии и высоких цен в Китае. Внутренний спрос Китая и высокие местные цены привели к закупке нескольких импортных грузов. За несколько дней цены CIF на рынке Персидского залива выросли более чем на 20%. Грузопоток резко улучшится через несколько недель, и спрос на суда типа Supramax и Ultramax в Персидском заливе взлетит.

Поделиться:

Обсуждение

Для того, чтобы оставить комментарий вам нужно зарегистрироваться или авторизоваться.
Последние публикации в разделе
Новости oilworld.ru в Telegram
11:10 — События
Популярное за неделю

Подпишись в соц.сетях!
на 2021-11-26
Регион Закуп. Изм. Прод. Изм.
ЦФО
38417.00 + 1207 38500.00 + 500
ПФО
37989.00 + 1380 38030.00 + 200
СКФО
27500.00 + 0
ЮФО
38600.00 + 800 39000.00 + 800
СФО
36500.00 + 0 37500.00 + 0
на 2021-11-26
Регион Закуп. Изм. Прод. Изм.
ЦФО
83500.00 + 300 85350.00 + 109
ЮФО
81000.00 + 0 85000.00 + 0
ПФО
84000.00 + 500 87500.00 + 1000
СФО
85000.00 + 0 89500.00 - 400

Сводная таблица по зарубежным индексам

Сравнение котировок

Мировые балансы


Выберите регион
все страны и регионы